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封面新闻记者 曹菲

7月24日凌晨2点30分，经过60分钟转体施工，S428眉山绕城公路成效高出成昆铁路，鲜艳着该方式独一截止性工程赢得重猛施展。四川路桥眉山南环线方式总工邓强先容，该转体桥桥面宽67.5米，是西南地区第一宽幅刚构转体桥；大桥附进既有成昆铁路，也给转体施工带来不小的贫穷。

\n\t\t\t\t\t\t\t转体施工中\n\t\t\t\t\t\t\t

邓强先容，该转体桥位于成昆铁路眉山站和鲜滩站之间，为T型刚构桥。桥长90米，桥面宽67.5米，总分量2.4万吨，上跨成昆铁路时需要顺时针转体86.2度。

“大桥上跨成昆铁路，对转体的精度截止条件很高。”邓强说。转体前主梁距铁阶梯最近仅2.7米，为了保证转体安全，四川路桥都汇注铁西南院都集开发了智能化可视转体监控系统，不错汉典监控转体全进程。成昆铁路澄澈笨重，每天火车通过量约140列，为了不影响既有线当年通行，转体桥施工只可在夜间“天窗点”120分钟内完成，这也加多了施工难度。

\n\t\t\t\t\t\t\t转体桥施工前\n\t\t\t\t\t\t\t

“咱们在日常施工中还要保证大型机械功课时不会侵入铁阶梯。”邓强说。方式施工监管法子诳骗了不少“黑科技”。举例，施工区初次引入雷达扫描电子障蔽，对越界侵限自动监测报警；在工地两侧5公里限度内装配录像头，当有列车通过期就会自动报警；在大型开垦上头装配物联锁，确保每个开垦定点、定东说念主操作，幸免因为其他东说念主员误入操作室操作而形成侵限。

\n\t\t\t\t\t\t\t转体成效后\n\t\t\t\t\t\t\t

据悉，S428眉山绕城方式是眉山市“十三五”筹划提议的“两横七纵四联两环”一级公路网中两环线的庞杂一段，和工业通衢、G351、岷东通衢共同组成眉山三环。方式建成通车后，将显耀改善川内区域概述运载体系，升迁成渝双城经济圈路网知晓智商，助推成德眉资同城化发展。

（四川路桥桥梁公司供图）欧洲杯2024官网