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搬出“前辈”手脚对比，乐谈攫取人人市集份额的意图十分显明。

记者丨刘洋 刘晓梦

从“阿尔卑斯”到“大别山”……资格多样称号臆测后，蔚来第二品牌最终命名“乐谈”并于5月15日崇拜发布。

早在2021年，蔚来汽车CEO李斌暗示，蔚来进入人人市集的相关准备使命照旧提速，将通过新品牌进入人人市集。手脚对标BBA（奔突、、奥迪）的品牌，蔚来的车型价钱均在30万元以上。而本次肩负蔚来下探抢市集份额的“小号”乐谈，旗下首款车型乐谈L60预售价为21.99万元起。从首款车型订价来看，乐谈品牌与蔚来品牌造成互补，解除更大的产物细分市集。乐谈汽车总裁艾铁成暗示，“乐谈有着格外明晰的品牌各异化，那即是为家庭而生”。

在明确与蔚来品牌定位各异的同期，在20万元级市集，乐谈径直将竞争敌手锁定“带头衰老”特斯拉Model Y。李斌在先容其品牌界说和愿景时，径直提到两款在燃油车和电动车期间的标杆车型分辨为丰田RAV4和特斯拉Model Y。艾铁成在发布乐谈L60时更直指Model Y。

从车辆各项参数看，乐谈L60均比特斯拉Model Y“多少许”。最初，在车身尺寸上，乐谈L60的长宽高分辨为4828毫米、1930毫米、1616毫米 ，轴距为2950毫米；特斯拉Model Y的长宽高分辨为4750毫米、1821毫米、1624毫米，轴距为2890毫米。在CLTC续航里程方面，乐谈L60法子版续航里程为555公里，特斯拉Model Y法子版续航里程为554公里，乐谈L60 胜出1公里。

同期，在先容乐谈L60能耗时，发布会现场屏幕上更径直给出乐谈L60与特斯拉Model Y两款车型的对比数值，其中乐谈L60能耗为12.1千瓦时/百公里，特斯拉Model Y能耗为12.5千瓦时/百公里。而在价钱上，艾铁成更直言乐谈L60比特斯拉Model Y低廉3万元。对此有网友捉弄称：“乐谈是蔚来派来阻击特斯拉的‘王牌’吗？”

搬出“前辈”特斯拉手脚对比，乐谈攫取人人市集份额的意图十分显明。数据走漏，旧年特斯拉在中国市集的销售量超60万辆，其中Model Y更是销量大户。在中国汽车清楚协会人人委员会成员颜景辉看来，在国产Model 3与Model Y后，特斯拉的合座销量已造成限度化效应并成为全球电动车销冠，也成为各车企的竞争观念。不同于高价位的蔚来车型，乐谈的产物将是蔚来在人人市集终了限度化的进击捏手，亦然直面与特斯拉进行“对垒”。

不外，比较特斯拉而言，乐谈与蔚来齐是年青品牌。在外界看来，手脚蔚来的子品牌，乐谈能否从特斯拉手均分一杯羹仍未可知。如今，新动力汽车市集早已迈过发展初期，车企卷产物、卷价钱已让市集进入尖锐化竞争阶段，新动力车企正资格淘汰赛。不仅是特斯拉，包括问界、小鹏、智己等品牌旗下雷同有与乐谈L60造成竞争的车型，乐谈仍濒临不小挑战。

事实上，面对当今浓烈的新动力车市集竞争，背靠蔚来换电体系，成为乐谈的竞争“利器”。据了解，当今乐谈领有超千座换电站、超2.5万根自有充电桩。蔚来汽车纠合首创东谈主秦力洪暗示：“蔚来拜托首辆车后两年领有200座换电站，而乐谈发布就领有1000多家换电站。”而在李斌看来，乐谈的上风是基于蔚来已插足的研发以及蔚来体系的智商，其中包括做事体系以及充换电做事体系。

裁剪丨林琴

图片丨企业供图、新浪微博@乐谈汽车 视频截图